如今，肌肉车的面貌与以往不同——只有2024款福特野马S650是全新的、干净整洁的第七代服装。与此同时，第六代科迈罗和两款重要且令人讨厌的道奇汽车正准备退出市场。
第七代福特野马继续保持着小马车的旗帜，最近它推出了第一个特别版套装——野马GT/CS(加州特别版)。与此同时，雪佛兰科迈罗将推出典藏版和Garage56版本，从2024年1月起，生产将结束，目前还没有计划中的继任者。
在Mopar团队中，随着下一代车型的出现，道奇Charger正在回归其复古的两门车身风格，而没有人真正知道2024车型年之后挑战者会发生什么。另一方面，2023年款道奇挑战者和Charger优雅地退出了舞台——七款“最后的召唤”版本最终诞生于1,025马力的道奇挑战者SRTDemon170。有趣的是，FoMoCo的生产名单中也有一个大缺席。S650野马–谢尔比版本。
目前，还没有ShelbyGT350或ShelbyGT500，所以如果您是粉丝，您可能需要去其他地方寻找。例如，YouTube上的Wheels频道背后的摄像师是MissionRacewayPark(加拿大)和TheStrip(拉斯维加斯赛车场)的忠实粉丝，同时也是BandimereSpeedway的忠实粉丝。
后者在NHRA中也被称为雷霆山，因为该设施对大气发动机不利。该赛道位于科罗拉多州莫里森和莱克伍德郊外，于1958年开业，目前是道奇/SRTMile-HighNationals的举办地，因此当有人驾驶Mopars出现在赛道上时，没有人会感到惊讶。
但这也不意味着他们缺乏竞争。例如，一辆蓝色(带黑色引擎盖)道奇挑战者SRTHellcat已准备好与一辆2010-2014年款野马S-197II、身穿深红色服装和谢尔比GT500的2010-2014款野马S-197II展示其勇气。问题是，我们不知道涉及哪个车型年份，因为2010年款有540马力，2011-2012年款有550马力，最后两个车型年(2013-2014年)升级为5.8升V8发动机，662马力。
如果是后一种情况，它将非常接近道奇的707马力额定值，这将使这场争吵对每个人来说都非常有趣，而不仅仅是Mopar和BlueOval的粉丝。就外观而言，从我现在的立场来看，他们都是赢家——但当然，赛道上只能只有一位国王。好吧，比赛一开始就显示出双方的反应速度都非常快，但福特野马谢尔比GT500立即就出现了问题，失去了率先冲过圣诞树的机会。
从那时起，这就是一场单一品牌的事件，令人讨厌的“猫”(Hellcat)给了它可怕的谢尔比(Shelby)竞争对手一次令人难忘的打击：10.08秒对11.94秒，时速分别为138英里和122英里。不幸的是，福特野马的对手并没有出现几秒钟，因为如果其中一方没有搞砸起步，那么很高兴看到两人的表现。相反，蓝色猫正在与一个完全不同类型的对手进行较量——一个看起来像令人讨厌的复古对手的老式对手。然而，这一次，车手再次犯了判断错误——他在圣诞树给赛车手开绿灯之前就沿着赛道狂奔了很长时间。
