雪佛兰克尔维特 ZR1 确认将于 2024 年夏季上市;通用汽车承诺“不可思议的事情”即将到来。
预告视频似乎没有表明增压发动机。
双涡轮增压 LT7 发动机似乎很有可能。
围绕当前雪佛兰克尔维特的 ZR1 版本的猜测已经盛行多年，可以说是在 C8 发布之前，但这些理论最终将在 2024 年得到证实或破灭，因为通用汽车已经确认克尔维特 ZR1 将于今年夏天推出。通用汽车还说“不可思议的事情即将到来”，我们有一个强有力的理论来解释这可能意味着什么。
简而言之，LT7 发动机(据报道)是 Z06 发动机，其中引入了一对涡轮增压器。更详细地说，这意味着 5.5 升 LT6 自然吸气 V8 发动机采用平面曲轴开发，并在赛车运动的坩埚中与 Z06 GT3.R 一起得到验证，将配备涡轮增压器。看看为什么我们如此迫切地希望得到通用汽车的确认?
增压器是如何工作的，我们为什么要使用它们?
好消息是，这应该意味着大量可靠的高端电源，几乎没有涡轮迟滞。考虑到 Z06 本身可产生 670 马力的功率，增加增压应该很容易产生安全的 800 马力，使其成为有史以来最强大的克尔维特。至少，这是我们所期望的。坏消息是，增压美国V8轿跑车的时代已经结束。是的，增压 V8 存在于 Blackwing、Raptor R 和 Durango Hellcats 中，您可以在一些经销商楼层找到 ZL1.但它在那里濒临灭绝，并在双门汽车中灭绝。
ZR1 在纽博格林赛道上被窥探了好几次，我们甚至听到它愤怒地拍打。正如视频所暗示的那样，正如上述通用汽车零件泄漏所表明的那样，八速双离合器将继续是唯一的变速箱选择，但这对于预计拥有 800 匹小马的中置发动机超级跑车来说并不是坏事。
