密歇根州迪尔伯恩 - 福特汽车正在降低一些全电动F-150 Lightning皮卡的起价，因为它准备在质量问题后恢复运输车辆。
所包含的车型预计将于本月晚些时候发货，价格比该汽车制造商在2月初因未披露的质量问题而停止发货之前低2000美元至5500美元。
降价幅度最大的是皮卡的中级Flash内饰，现在价格下降了5500美元，至67995美元。紧随其后的是 Lariat 车型的 2500 美元折扣，现在售价为 74995 美元，XLT 车型的折扣为 2000 美元，新价格为 62995 美元。
54995 美元的入门级 Pro 型号和 84995 美元的高端 Platinum 型号的价格保持不变。
在消费者采用速度慢于预期的情况下，成本降低是更广泛的汽车行业的最新电动汽车价格变化。福特的削减是在调整闪电价格三个月后进行的，包括提高一些车型的价格。
“这是对市场位置、我们的供应和库存位置的正常反应的一部分......我们一直在这样做，“福特首席运营官库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)在密歇根州迪尔伯恩的F-150工厂举行的一次活动间隙告诉记者。“像电动汽车这样的新技术需要一些时间才能找到合适的最佳平衡点和平衡点。
加尔霍特拉拒绝评论导致停运的问题的性质，以及为什么F-150的汽油和柴油版本在生产开始后被搁置了几个月。他宽泛地说，工程师不断将软件写入车辆的模块上，这些模块都与调制解调器连接，以检测任何异常并确定缺陷。
“有一些小问题，”加尔霍特拉说。“一旦我们找到了解决方案，我们就会修复它们，然后发货。...我们试图找到我们能找到的每一件事。
在周四发布的媒体资料中，福特提到了所谓的“前所未有的卡车攻势”，称它在今年第一季度组装了144000辆F-150全尺寸和Ranger中型皮卡，这些皮卡正在向经销商和客户交付。大约 92% 的皮卡是 F-150 皮卡。
对于汽车制造商来说，拥有大量车辆并不是一件好事。这意味着他们的账面成本增加，并延迟向经销商和客户交货。
4月4日，《汽车新闻》报道称，福特已经恢复了一项有争议的基于目标的经销商激励措施，称为阶梯式计划，以增加汽车的销量。据《汽车新闻》报道，自2月以来，这家汽车制造商没有立即回应对该计划的置评请求，而是一直在向零售商提供不断升级的现金奖金，如果他们达到并超过每月的F-150销售目标。
福特去年还推迟了其大型Super Duty皮卡的发货，这些皮卡是F-150的兄弟姐妹，在最近推出的问题导致召回和高昂的保修费用之后，进行了额外的质量检查和检查。
“我们将始终将质量放在首位。这些是非常复杂的车辆，发射复杂。我们想花时间确保一切都很好，一切都很完美，“加尔霍特拉说。“当我们对质量水平感到满意时，我们才会开始向客户发货。”
福特表示，与传统竞争对手相比，其保修成本每年导致70亿至80亿美元的成本劣势。
